増備車

数年前にローソン限定で「昭和レトロ　路面電車コレクション」というペットボトル飲料のおまけがありました。
全9種類でその中に京阪の80形もラインナップに入っておりました。

模型化されたのはポール集電で両運転台の単行運転仕様といった初登場時の仕様。
この後に80形はパンタ化&2両編成化、更には冷房化改造まで受けたのですが京都市営地下鉄への乗り入れ及び京津線の部分廃止により廃車となるのですが…

で、今回はこの80形を動かすべく、このようなものを用意いたしました。w

前回1900系を動かすのに用いた「小形車両用動力ユニット」、そしてていくわん製の動力化お手軽キットを用いて動力化させようと試みました。

まぁ、元々動力ユニットはBトレ向け。
そのままじゃ使えないので、バラしたり、削ったり、切り取ったり、継ぎ足したりとなんぼか工作が必要になりまして…

その末にできたのがこの動力部。
何やらテープで固定とかしてますが、ボディで覆ってしまえばあまり目立つところじゃないので…w

で、そのボディをかぶせてみました。
床下に全く機器類がないのは…まぁ見逃して下さいw

動画
早速、試運転です。
動かなかったらどうしようかと思いましたが、無事動きました。
が、たま〜にひっかかるような動きをするような?
まぁ、自分が手間かけて改造した１台だけに動いたときはやっぱり嬉しいですなぁ。

補足ですが、廃車になった80形ですが、現在では82号車のみ解体を逃れ保存されていてイベント等で公開されているらすぃです。^^

あれから…

1月に今の会社で試用で働き出してから3ケ月が経ちました。
今日から晴れて正社員になることができました。
現在、今の会社は社長以外は同期か少し後に入ってきた方ばかり。
おれに限らず、皆手探りな感じでやってきたわけですが、同じような境遇でうまいこと気持ち的にも支えあいながらここまでやってこれたんじゃないか
なぁって気がします。
正社員になって今まで以上に責任的な部分も重くなり、これからもっと大変になるでしょうが、今の職場の仲間同士、仲良くやれていることもあり、何
よりなかなか仕事にうまくありつけない今だからこそ今の職場で頑張っていけたらなぁと思います。
辛いこともありますが、少し慣れてきて、仕事が楽しく感じられるようになってきた感もあります。
当たり前の事かもしれないけど、こうやって仕事できることはほんまありがたいですね。

箸造急行電鉄発足?

少し前に京阪1900系のBトレ(組済)を買ったのですが、コイツの動く姿を見てみたいと思い動力を組み込んでやろうと思い昨日買い物をしてきましたw

それがこれ。
KATOの「小形車両用動力ユニット」と「小形車両用台車」です。
ただし、電車はフツーは線路がないと走らないと思いますので…

パワーユニットと線路がセットになったものを一緒に買ってきました^^
tomixの「鉄道模型運転セット」という品で曲線のレールにはミニカーブレールがついています。
実は線路をどう敷こうか、またどのメーカーのものがよいのかが今まで躊躇していた理由の1つでしたが、値段も手ごろで何より僅かなスペースで走らせることができるので、もうこれしかないと思い購入にふみきりましたw


まずは先頭車のシャーシの交換。
とりあえず最低でもこれを変えないと走りませんw
左が元々の動力のないシャーシ。右が小形車両用動力ユニット。
スカートの間にカプラーを通すのが結構難儀で僅かに加工してやることにしました…

こちらは中間車及び最後尾の台車の交換。
左はBトレシャーシに元々の台車がついたもの、右が小形車両用台車です。
最初は元々の台車を外すのに少し難儀しましたが、慣れると交換は意外と簡単にできたりします。^^

交換してみました
…が、外見はそんなに変わらない…ですよね?…


続いて線路の設置をします。
線路の数は全部で8本。
少ないですけど、これだけで小さいながらもオーバルのレイアウトをつくることができます。

実際にはこんな感じ。
パワーユニットもつけてみました。
あとは電車をのせて走らせるだけ…なのでしたが


動かない…


どうしよう…


なわけで本日改めて購入した店にみてもらいにいったわけですが…


パワーユニットが壊れてました…（泣


無償で交換してもらい、改めて走らせてみると…

↓こんな感じ^^
動画
意外と速度でますが、まったりとゆっくり目のほうが雰囲気ええかなぁって感じが^^
新たな趣味に目覚めたはしぞ〜さんですが、これからいろいろと増えていきそうな気がしますw